4月23日，中國船舶集團旗下外高橋造船聯合中船貿易與新加坡Sea Consortium公司通過“云簽約”方式簽署4艘7000TEU集裝箱船建造合同。這是該公司與中國船舶集團的首次合作。
4艘船設計建造花落中國船舶
★ 4艘集裝箱船由中國船舶集團旗下上海船院設計，總長272.5米，型寬42.8米，結構吃水14.55米，船舶能效設計指數（EEDI）指標滿足第三階段（Phase Ⅲ）的要求，具有高效節能等性能優點。
★ 此次成功簽約，拉開了中國船舶集團與X-press合作的序幕，也進一步提升了中國船舶集團在全球集裝箱船市場領域的市場份額和品牌知名度。
新加坡Sea Consortium公司隸屬于全球知名支線型集裝箱運營商X-press。X-press的船隊規模多達130艘支線型集裝箱船，業務和服務覆蓋全球200個港口。
雄厚實力彰顯底氣
作為中國第一家建造超大型集裝箱船的船企，外高橋造船于2013年就涉足集裝箱船市場，先后成功建造交付了4600 / 4700 / 9000 / 18000 / 20000TEU級集裝箱船。
2015年，外高橋造船依托雄厚的設計建造實力，超前引領客戶需求，成功建造交付了3艘18000TEU超大型集裝箱船，這是當時中國首次建造的全球最大型集裝箱船。
20000TEU級超大型集裝箱船“中遠海運金牛座”號
2018年1月，外高橋造船又交付了中國建造的首艘20000TEU級超大型集裝箱船“中遠海運金牛座”號，成為我國船舶企業全面進入超大型集裝箱船市場的開路先鋒。外高橋造船手持超大型集裝箱船訂單一度居全球首位，在大型集裝箱船的建造和交付上積累了豐富經驗。
來 源：外高橋造船/中船貿易
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