近日，中國船舶集團(tuán)旗下廣西公司建造的103米過駁平臺船下水。
該船將用于非洲加蓬港口過駁作業(yè)，能夠促進(jìn)非洲當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。
該船是廣西公司為丹麥Norden公司建造，填補(bǔ)了廣西造船業(yè)無建造萬噸級外貿(mào)船、無出口歐洲國家船舶的空白，為廣西大力發(fā)展向海經(jīng)濟(jì)、推動(dòng)海洋強(qiáng)區(qū)建設(shè)提供有力支撐；該船也是廣西公司建造的首艘萬噸級船舶，標(biāo)志著該公司生產(chǎn)能力提高到了一個(gè)新的水平。
據(jù)了解，該船計(jì)劃于今年8月份交付。
該船總長103米，型寬為28.5米，設(shè)計(jì)吃水為5.8米，載重噸為10868.53噸，滿載排水量為14973.6噸。
該船具有效率高、成本低，可遠(yuǎn)距離流動(dòng)作業(yè)，服務(wù)半徑大等優(yōu)勢，并可根據(jù)海江需求定制改造過駁平臺船的大小規(guī)模，服務(wù)功能齊全，可提供裝卸等作業(yè)，是真正意義上的海上移動(dòng)碼頭。
作為廣西公司目前建造的首艘100米級工程船，該船建造周期短、設(shè)備安裝調(diào)試精度高。生產(chǎn)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)積極發(fā)揮敢打硬戰(zhàn)的優(yōu)良作風(fēng)，狠抓生產(chǎn)技術(shù)準(zhǔn)備工作、建立監(jiān)控預(yù)警機(jī)制、完善風(fēng)險(xiǎn)控制措施，搶抓時(shí)間打通堵點(diǎn)，確保了項(xiàng)目如期完成階段性建造工作，具備了下水條件，迎來下水的重大節(jié)點(diǎn)。
| 記 者：鄺展婷
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