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汽車運輸船、大型集裝箱船連續(xù)交付!
來源:中國船舶集團     日期:2024-05-09    字體:【大】【中】【小】

  近日,中國船舶集團旗下廣船國際聯(lián)合中船貿(mào)易交付了7000車LNG雙燃料汽車運輸船“GLOVIS SOLAR”號、16000TEU集裝箱船“MSC 奎特麗”號。

  PCTC刷新同類船周期紀錄

  7000車雙燃料PCTC“GLOVIS SOLAR”號共設(shè)12層車輛甲板,其中4層為可升降式活動甲板,可根據(jù)不同車輛貨物裝載需求,裝載7000輛家用汽車。

  #  采用天然氣(LNG)/燃油雙燃料推進系統(tǒng)設(shè)計,可在3種燃料模式下航行,采取減阻防污漆等各類節(jié)能措施,EEDI滿足國際海事組織第二階段要求;

  #  全船車庫區(qū)域?qū)崿F(xiàn)了高清彩色攝像頭無死角覆蓋,并配備了完善的消防安全系統(tǒng),大大提高了電動汽車運輸安全性,為新能源汽車運輸提供了中國解決方案。

  #  實現(xiàn)了工藝流程的優(yōu)化和主線工程的高效推進,船塢、碼頭、試航等主建造周期均刷新了廣船國際同類船最短周期紀錄,最終實現(xiàn)了提前30天完工交付。

  16000TEU箱船批量建造

  16000TEU集裝箱船“MSC 奎特麗”號是該項目的5號船,該型船安裝脫硫塔并預留液化天然氣(LNG)動力功能,采用全新理念的環(huán)保減碳減阻設(shè)計,滿足最新的環(huán)保排放標準。

  該船建造過程大力推行大總組環(huán)段推進建造模式,大幅提高了船塢建造效率,實現(xiàn)了貨艙試箱報驗一次合格,在試航前實現(xiàn)了各區(qū)域達到交船狀態(tài),返航后實現(xiàn)了技術(shù)修改意見閉環(huán)“清零”,批量建造優(yōu)勢突顯。




| 記   者:鄺展婷
| 通訊員:符致冠
| 責   編:鄺展婷
| 校   對:寧湘舒
| 審   核:項   麗/甘豐錄