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“未來”“風電”,向綠而行!
來源:中國船舶集團     日期:2025-07-24    字體:【大】【中】【小】

  “未來”號
  7月23日,歷時六年的科研攻關(guān)和設(shè)計建造,“未來”號深遠海綠色智能技術(shù)試驗船順利完成命名交付。“未來”號由深海技術(shù)科學太湖實驗室及其連云港中心建設(shè),中船集團旗下七〇二所、上船院、七〇四所、七一一所、七一二所等十余家單位共同參與技術(shù)攻關(guān)和配套供貨,中船澄西負責總裝建造。
  “未來”號滿載排水量7000噸,續(xù)航力大于10000海里,自持力超60天,采用全電力推進系統(tǒng)、雙槳雙舵、艏/艉雙側(cè)推,配備全航速減搖鰭,具備DP-2動力定位能力。其交付后將主要用于執(zhí)行綠色智能技術(shù)中試驗證、深海裝備水面支持保障和海洋科學綜合調(diào)查服務(wù)等任務(wù),助力行業(yè)智能化升級和綠色化發(fā)展,構(gòu)筑我國船舶工業(yè)和深海科技高質(zhì)量發(fā)展的新支點。

  “風電”配套碼頭
  近日,中船集團旗下中船科技象山大型海上風電裝備產(chǎn)業(yè)園配套碼頭完成建設(shè),進入驗收階段。該碼頭可滿足1000噸級風電整機安全吊裝需求,能為產(chǎn)業(yè)園風電產(chǎn)品提供優(yōu)質(zhì)便捷的吊運服務(wù),顯著降低長三角風電裝備物流成本,進一步提升中船科技風電產(chǎn)業(yè)整體解決方案實力。
  該配套碼頭位于寧波舟山港石浦港區(qū)萬壽塘作業(yè)區(qū)內(nèi),采用龍門吊直裝方案,可避免傳統(tǒng)靠泊式碼頭導(dǎo)致的船舶重心偏移問題,提升吊裝安全性和效率,直接服務(wù)風電大部件(主機、葉片、齒輪箱等)的存放與運輸,減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)。
  據(jù)悉,中船科技象山大型海上風電裝備產(chǎn)業(yè)園也正加快建設(shè)進度。該產(chǎn)業(yè)園集合了海上風電機組設(shè)備總裝基地、智慧運維中心、葉片生產(chǎn)基地等7大基地,形成一個集“大型海上風電全產(chǎn)業(yè)鏈裝備制造、大型海上風電工程安裝運維服務(wù)、大型風電設(shè)備存儲運輸”等功能于一體的大型海上智能化裝備制造中心,將成為華東地區(qū)最大的海上風電裝備基地。

| 來   源:七〇二所/中船科技
| 責   編:周 芒
| 校   對:寧湘舒
| 審   核:項 麗/甘豐錄