近日，在中國船舶集團有限公司旗下上市公司中國船舶股份開展的2024-2025年度“最具影響力船型”評選中，來自江南造船、大連造船、廣船國際、外高橋造船、中船澄西、北海造船等船廠的6型綠色智能低碳船型脫穎而出，獲2024-2025年度“最具影響力船型”各獎項的榮譽。
第一代自主研制MARK Ⅲ Flex型大型LNG運輸船是江南造船順應國際最新的LNG船設計理念、自主研制的全新一代17.5萬立方米LNG運輸船，采用兼顧高航速、經濟航速和多吃水的雙尾鰭船體線型，及舵、槳、軸發一體化綜合優化技術；其MARK Ⅲ Flex薄膜型圍護系統具有主流、可靠、節能環保等特點，綜合經濟性能指標達到國際先進水平。
高性能綠色LNG雙燃料21萬噸散貨船是北海造船建造的一款滿足國際最新環保法規要求，兼具經濟性和環保性的雙燃料散貨船。該船型營運能效CII滿足2040年排放要求，可根據營運需求靈活轉換燃料系統，具有綜合能效卓越、綠色環保先進、營運經濟靈活的特點。
綠色智能型7000TEU集裝箱船是外高橋造船設計建造的一款明星主打產品。該船型創新應用半船塞軸裝槳、總段鏜孔等先進工藝工序，搭配最新型號主輔機+高效螺旋槳+節能裝置，配備智能網絡與集成平臺，滿足EEDI Phase Ⅲ能效要求，綜合運營經濟性處于國際領先水平。
廣船國際自主研發、設計、建造的1800客/2800米車道LNG雙燃料豪華客滾船，其標志性的線型設計與結構輕量化融合技術、開國產船舶之先河的Green Plus綠色和Biosafe生物安全設計，以及無人機艙與全船8000點智能安全監測，引領我國高附加值客滾船產業高質量發展，更彰顯“中國制造”的實力與影響力。
全球首制服務于海洋碳封存的液化二氧化碳運輸船是大連造船自主研制的全球首艘海洋碳運輸裝備，同時滿足船舶硫氧化物和氮氧化物排放的世界最嚴苛標準以及能效設計指數EEDI Phsae Ⅲ要求。建造中，大連造船自主攻克了多項行業開創性技術挑戰難題，綜合性能和建造工藝國際領先，對海洋碳捕集封存（CCUS）產業鏈發展具有先鋒意義。
中船澄西總裝建造的“未來”號深遠海綠色智能技術試驗船，集綠色、智能與深遠海試驗功能于一身，堪稱“移動的海上實驗室”。作為我國“陸-池-湖-海”試驗研究體系的核心裝備，主要承擔綠色智能技術中試驗證、深海裝備水面支持保障、海洋科學綜合調查服務等任務，構筑起我國船舶工業和深海科技高質量發展的新支點。
面向“十五五”，中船集團旗下各船廠將緊扣全球碳排政策與綠色智能趨勢，圍繞高端、綠色、智能、深海、極地五大戰略方向不斷增強自身核心功能、提升核心競爭力，加速推進品牌船型優化迭代，聚焦提升核心主建船型競爭力；持續強化自主船型研發設計，大力開展自研船型核心技術攻關；持續強化數智化轉型驅動，深耕深海船舶裝備等高端船舶領域，為推動建設世界一流船舶集團貢獻自身力量。
| 記 者：劉 暢
| 責 編：高紅梅
| 一 審：鄺展婷
| 二 審：項 麗
| 三 審：甘豐錄
| 來 源：中船集團新聞宣傳中心/中國船舶報社
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