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　　近日，中國船舶集團旗下廣船國際鼓足干勁，陸續完成多個生產節點。

　　新一代Suezmax型原油船概念圖
　　4月2日，聯合中船貿易與希臘Venergy Maritime Limited航運公司簽署2艘15.7萬噸原油船（Suezmax）建造合同。該船型為廣船國際自主設計研發的新一代Suezmax型原油船，遵循“高效、環保、安全”的設計理念，采用燃油推進，安裝開式除硫裝置，具有航速快、空船重量輕、能耗低、適配性強等特點，在能耗指標、環保性能以及可靠性要求方面，均達到同型船的世界先進水平。

　　10800車LNG雙燃料汽車運輸船1號船離開碼頭
　　日前，為韓國HMM公司建造的10800車LNG雙燃料汽車運輸船（PCTC）1號船試航，這是目前全球在建的首艘萬車級雙燃料汽車運輸船。船體總長230米，型寬40米，結構吃水10.5米，航速約19節。其中14層車庫甲板設計，可靈活裝載電動汽車、氫能源汽車及重型卡車等多元車型，單船最大裝車量達10800輛。按5米1臺標準車長計算，裝載車首尾相連，超過50公里。該船由六〇四院設計，環保性能卓越，滿足國際海事組織Tier Ⅲ排放標準。

　　11.1萬噸LNG雙燃料原油/成品油船2號船
　　近日，為新加坡Eastern Pacific Shipping Pte.Ltd.建造的11.1萬噸LNG雙燃料原油/成品油船2號船簽字交船，本船相比合同交船期提前9個月。本系列船共8艘，首制船于2025年11月交付，剩余6艘將在2027年前交付。該系列船型是廣船國際自主設計研發的新一代LNG雙燃料LRⅡ型油船，采用燃油和LNG雙燃料推進。2號船在建造過程中，項目團隊嚴格遵循LRII型船建造2.0版策劃標準，以精益管理為抓手，有效應對假期施工銜接、多工序交叉干擾等多重挑戰，刷新公司同類型船舶的碼頭周期建造紀錄。一季度，廣船國際已累計完成9艘新船交付。

| 責   編：寧湘舒
| 一   審：鄺展婷
| 二   審：項　麗
| 三   審：甘豐錄
| 來   源：廣船國際/中船貿易/六〇四院