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央視網消息：2020年在疫情背景下，供應鏈嚴重受阻，而船舶工業被譽為“綜合工業之冠”，涉及門類多、鏈條又長。采訪中，記者發現，中國船舶企業在物流不暢的情況下，靠自主創新，加快核心關鍵技術的攻關，到目前，三大主流船型供應鏈配套產品的自主可控率已經超過80%。

這是中船動力集團自主研制成功的400毫米缸徑船用低速雙燃料發動機，該型機完全滿足當今世界上最嚴苛的排放法規要求，打破了低速機關鍵設備長期依賴進口的被動局面。

這是去年“奮斗者”號載人潛水器在馬里亞納海溝10909米處成功坐底的畫面，由中國船舶集團研制的“奮斗者”號載人潛水器是我國首臺具備全球海域載人進入能力的重要裝備。據測算，“奮斗者”號的國產化率超過了96.5%。

同樣在民用船舶方面，整船的國產化率也有明顯提升。這是由中國船舶廣船國際完成的阿爾及利亞客滾船，具有完全的自主知識產權。